Voici, d'après le "South American Journal" du 18 mars 1905, le mouvement d'immigrants et d'émigrants pendant les deux dernières années:

La "Gazeta do Commercio" donne les statistiques suivantes sur l'immigration italienne au Brésil pendant les trois dernières décades:

1870-80.

1880-90.

1890-1900

82, 196 554, 000 1, 100, 000

RECETTES DOUANIÈRES EN JANVIER 1905.

Les chiffres suivants font ressortir les recettes des douanes brésiliennes pour le mois de janvier 1905, les chiffres pour la même période de l'année précédente étant donnés afin d'en faire la comparaison:

L'augmentation nette comparée au mois de janvier 1904 a été de

310,881 milreis.

LOI SUR L'IMMIGRATION.

Le Ministre de l'Agriculture a signé, le 17 décembre, le décret suivant qui fixe le nombre d'immigrants à introduire dans l'Etat de Saint Paul en 1905, moyennant la subvention déterminée par la loi No. 673 du 9 septembre 1899 et le règlement du décret No. 823 du 20 septembre de 1900.

"Le Président de l'Etat de Saint Paul, se conformant à la loi No. 673 du 9 septembre 1899 et au règlement du décret No. 823 du 20 septembre de 1900, décrète:

"ARTICLE 1. Le nombre d'immigrants à introduire dans l'Etat jusqu'au 31 décembre 1905, sera de 10,000, constitués en familles d'agriculteur, moyennant une subvention aux Compagnies de Navigation ou armateurs, qui se soumettront aux conditions qui régissent ce service d'après les décrets No. 823 du 20 septembre 1900 et No. 849 du 20 novembre de la même année, ainsi que d'après les institutions du présent décret.

“ART. 2. Les immigrants devront être tous de nationalité européenne, embarqués dans un port quelconque du continent ou des îles.

"ART. 3. La subvention pour l'introduction des immigrants à laquelle se réfère le présent décret sera appliquée ainsi qu'il suit: "Paragraphe 1. Aux immigrants espagnols et portugais: (a) de plus de douze ans, £5 15s.;

(b) de plus de sept ans jusqu'à douze ans, £2 17s. 6d.; "(e) de trois ans à sept ans, £1 8s. 9d.

"Paragraphe 2. Pour les immigrants d'autres nationalités d'Europe: “(a) de plus de douze ans, £6 10s.;

"() de plus de sept ans jusqu'à douze ans, £3 5s.:

“() de trois ans jusqu'à sept ans, £1 12s. 6d.

"Paragraphe 3. En outre de la subvention mentionnée dans les articles précédents, les introducteurs auront droit à une prime de 5 livres sterling par individu apte au travail, qui excédera de 3, pour chaque famille.

"ART. 4. Les immigrants, qui, ayant déjà été au Brésil, et qui désireront revenir travailler à l'agriculture, seront acceptés.

"ART. 5. L'acceptation des immigrants dont traite le présent décret sera réglée, pour le droit au paiement de la subvention, par la disposition contenue dans l'article 19 du décret No. 825 du 20 septembre 1900.

"Paragraphe 1. Seront refusés et rapatriés aux frais de leurs introducteurs, les immigrants affectésd e conjonctivite granuleuse ou trachoma;

“Paragraphe 2. Afin que la disposition ci-dessus soit effective, les introducteurs d'immigrants devront prendre les mesures nécessaires pour que le médecin délégué du gouvernement puisse à l'arrivée faire l'examen nécessaire des immigrants;

“Paragraphe 3. Aucun immigrant n'obtiendra la permission de débarquer pour se rendre à l'hôtel des immigrants, tant que l'examen dont traite le paragraphe précédent, n'aura pas été réalisé.

"Paragraphe 4. Les dispositions contenues dans les paragraphes ci-dessus entreront en vigueur seulement le 1er février prochain.

"ART. 6. Toutes les dispositions contraires à ce décret sont annulées. "Secrétariat de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics. St. Paul, 17 décembre 1904.

"DR. CARLOS BOTELHO, Ministre de l'Agriculture."

MOUVEMENT MARITIME.

Pendant l'année 1904, 633 navires sont entrés à Manáos, y compris 113 navires de la ligne Booth, 12 vapeurs allemands, 6 portugais, 38 de la ligne Lloyd Brazileiro, 8 de la ligne Greitas, 61 de la Compagnie de Navigation Amazonienne, 10 de la Compagnie Paranaense et 63 autres de divers pays. De mai à décembre 1904, 360 vapeurs ont quitté Manáos à destination des ports fluviaux, transportant 17,643 tonnes de marchandise.

Les dépenses de la municipalité de Manáos pour l'année 1904 se sont élevées à 1,675,284 milreis et les recettes à 1,749,502 milreis. Le Ministre des Finances a proposé que les vapeurs de la Lloyd Brazileiro fassent le service régulier à l'avenir entre Manáos, l'Acre et Juruá. EXPORTATIONS DE SUCRE À DESTINATION DE LIVERPOOL, DE 1897 À 1904.

mars

Voici, d'après le "South American Journal" du 11 mars 1905, les exportations de sucre brésilien à destination de Liverpool, Angleterre, pendant les huit dernières années:

Les chiffres suivants, publiés dans le "South American Journal" du 11 mars 1905, ont trait au commerce de Santos pendant l'année 1904, comparés à ceux des deux années précédentes:

En 1903 les prix du café ont atteint le minimum et la valeur des exportations ainsi que des importations a baissé, le total du commerce extérieur du port de Santos s'élevant à 44,433,278 milreis de moins qu'en 1902. En 1904 les importations et les exportations ont augmenté de 16,405,876 milreis, tout en étant encore bien au-dessous de celles de 1902. La proportion de la valeur des importations à celle des exportations était de 32.5 pour cent en 1902, de 34.6 pour cent en 1903 et en 1904.

COSTA RICA.

FUSION DE CHEMINS DE FER.

M. MERRY, Ministre des Etats-Unis, mande de San José, Costa Rica, que d'après un arrangement conclu à Londres, le Chemin de fer dut Nord de Costa Rica, compagnie américaine, dont M. C. KEITH est Président, et le Chemin de fer de Costa Rica, compagnie anglaise, seront fondus ensemble le 1er juillet 1905 pour être exploitées sous la même direction. C'est la "United Fruit Company,” société américaine ayant son siège social à Boston, qui a organisé et construit le Chemin de fer du Nord afin de faciliter le transport à travers ses propriétés situées dans le Costa Rica oriental. Ce nouvel arrangement sera d'un grand avantage aux deux compagnies, diminuant aussi la dépense de l'exploitation et développant les intérêts du territoire dans lequel on a construit des routes. Il tendra aussi à augmenter les intérêts, les placements et le commerce américains à Costa Rica. Sous la nouvelle direction la condition commerciale et industrielle du pays s'améliorera d'une manière sensible. Ce changement place le commerce américain au premier rang sans concurrence possible.

ÉTALON D'OR.

La "Revue Diplomatique" fait savoir dans un de ses récents numéros que l'établissement de l'étalon d'or au Costa Rica a eu de très heureuses conséquences.

Tous les billets de banque en circulation et toute la monnaie divisionnaire argent du Costa Rica sont échangés sans difficulté et pour la même valeur en colons d'or. Tous les paiements sont, en effet, reçus indistinctement en or, en billets de banque ou en argent, exactement comme en France.

Cette réforme monétaire qui a eu des débuts très difficiles fait le plus grand honneur au gouvernement costaricien. Elle donne en effet, toute garantie et toute sécurité aux capitaux engagés dans le pays. C'est si vrai, qu'à l'heure actuelle il y a près de un million de dollars or américain en circulation au Costa Rica et que ce même dollar s'y échange couramment contre 2 colons 15, c'est-à-dire au pair.

Si cette introduction de monnaie américaine continue, ce qui est probable, le dollar or américain sera bientôt la principale monnaie du pays. Il est même arrivé récemment que le gouvernement costaricien a payé une partie de ses employés en or américain. Cette grande entrée de la monnaie des Etats-Unis est due à la United Fruit Company, la grande entreprise américaine.

Cette abondance d'or a produit un autre résultat, des plus avantageux pour ce pays, qui malgré ses richesses succombait sous le poids d'une véritable usure. Le taux de l'intérêt qui se maintenait depuis de longues années, à 12 pour cent par an au minimum, avec une garantie hypothécaire de premier ordre, tend à baisser considérablement. Plusieurs prêts hypothécaires se sont déjà fait au 10 et même au 8 pour cent.

CUBA.

SITUATION ÉCONOMIQUE.

Le rapport du consul-général des Etats-Unis à la Havane pour l'année 1904 fait ressortir les excellents résultats produits par le traité de réciprocité conclu en 1903 entre le gouvernement cubain et la grande République américaine, en même temps qu'il nous renseigne sur la situation économique.

L'importance du marché de Cuba est suffisamment établie par ce fait que les produits de l'île ont atteint, en 1904, une valeur de £19,674,250; le sucre intervient dans ce chiffre pour £10,505,600 et le tabac pour £6,000,000. Si on tient compte que la production du sucre fut en 1899 de £3,841,400, on reconnaîtra que l'augmentation est d'importance et que les suites de la guerre ne sont pas loin d'avoir entièrement disparu.

Par rapport à 1903, l'augmentation dans la production du sucre est de 60,800 tonnes (1,033,700 en 1904, contre 972,900 en 1903); elle eut certainement été plus considérable et la production aurait atteint 1,250,000 tonnes sans les pluies abondantes du printemps qui ont empêché la canne de mûrir. D'un autre côté, les prix du sucre ont été très favorables aux planteurs cubains; le cours, qui, au mois de janvier 1904, était de $1.77 par 100 livres, s'éleva au mois d'août suivant à $3. La récolte de tabac a été bonne, à la fois comme quantité et comme qualité, mais pour ce produit le chiffre des exportations n'a pas sensiblement augmenté. Il a été exporté en 1904, 205,244,300 cigares, représentant une valeur de £2,400,500 et 14,622,200 paquets de cigarettes.

De nombreuses industries se sont créées ou développées depuis la guerre, notamment celle de la culture des fruits et des légumes. Quant aux progrès enregistrés dans les rapports commerciaux entre Cuba et les Etats-Unis, ils ressortent de ce fait que les exportations de