en mi conocimiento que los vapores del Lago no se sujetan á un itinerario fijo, haciendo el tráfico en condiciones las más anormales y voluntariosas. Entre los últimos casos se cita que el día 19 el vapor fué desviado al Desaguadero, saliendo por consiguiente, los pasajeros de Guaqui á horas 4 y 1⁄2 p. m. en vez de horas 1 p. m. y que el día de ayer se ha suspendido la llegada del Coya, que conducía pasajeros, correos, etc., que será reemplazado por el Yavari. Este tráfico anormal, fácil es comprender que irroga grandes perjuicios, muy particularmente al comercio, que con frecuencia ha dejado escuchar sus quejas en los diarios de la localidad. Considero justas y atendibles aquellas reclamaciones, y en tal virtud, recomiendo á Ud. se sirva dirigirse á la Empresa de Navegación del Lago en sentido de que regularice el servicio y expresarle, además, que se ha insinuado la idea de que los perjuicios que se ocasionen deben ser indemnizados. Soy de Ud. atento servidor. Aníbal Capriles. Se limita á 12 kilógramos el peso del equipaje de los pasajeros Ministerio de Gobierno y FOMENTO.- La Paz, 9 de marzo de 1606. Al señor Director General de Obras Públicas Señor: Presente. Con motivo de los inconvenientes que han surgido entre la Administración del Ferrocarril de Guaqui y algunas casas comerciales de esta plaza, por la importación de moneda de otro trasportada por los pasajeros en bultos de equipaje de mano, y para conciliar los intereses del comercio y las seguridades que se reclaman en casos análogos, teniendo en cuenta la práctica universal á este respecto, el Ministerio de mi cargo tiene por conveniente limitar el peso del equipaje, que libre de flete, puede acompañar al viajero dentro del mismo carro, á doce kilógramos, pudiendo contener dichos bultos cualesquier especies que no comprometan la seguridad y comodidad de los demás pasajeros, como son las materias explosivas y corrosivas. De Ud. atento seguro servidor. Aníbal Capriles Se anuncia que se regularizará el servicio de vapores del Lago DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS Y CUERPO NACIONAL DE INGENIEROS. - Bolivia. -La Paz, 16 de marzo de 1906. Al señor Ministro de Estado en el Despacho de Gobierno y Fomento Presente. Señor: Tengo el honor de trascribir á Ud. el siguiente oficio que he recibido del señor Administrador del Ferrocarril de Guaqui á La Paz: "Ferrocarril de Guaqui á LA PAZ. · La Paz, marzo 7 de 1906. Al señor Director General de Obras Públicas.-Presente.-Señor:-Tengo el honor de trascribir el siguiente oficio del señor Superintendente de los Ferrocarriles del Sur del Perú, referente al servicio de vapores del Lago. "Arequipa, marzo 1o de 1906.-Señor Administrador del Ferrocarril de Guaqui á La Paz.-La Paz.-Bolivia.-Señor.-Su estimada de 24 del mes próximo pasado, trascribiéndome la comunicación que el señor Ministro de Gobierno y Fomento, con relación al itenerario de vapores del Lago, le ha pasado, fué en mi poder. En contestación, sírvase Ud. manifestar al señor Ministro, que esta Empresa está haciendo todo lo posible para que los vapores del lago puedan sujetarse á un itenerario fijo, haciendo el tráfico en las condiciones más normales posibles no obstante de que todo tráfico marítimo ó por agua dulce se halla siempre sujeto á condiciones que tienen que afectar al itinerario, como es de pública notoriedad lo que acontece en los vapores de la costa, que no pueden guardar los días marcados en sus itinerarios, con regularidad. El atraso del día 19, del mes pasado, á que se refiere el señor Ministro fué causado por una fuerte tempestad que demoró al vapor "Yavari" por 6 horas, y no por haber sido desviado al Desaguadero, porque el vapor del río más bien salió del río á una distancia de dos millas para encontrarse con el "Yavari" y la diferencia de tiempo no era ni de 10 minutos. El día 21 de febrero pasado fué echado el vapor "Inca" al agua, nuevo y cómodo vapor, que con este, dentro de 3 á 4 meses más, la Empresa tendrá 4 vapores á la disposición del público, y actualmente se está estudiando un nuevo itinerario que espero contentará á los comitentes y al público de Bolivia, pudiendo asegurar al mismo tiempo que esta Empresa no escatimará medios de dar toda la satisfacción posible, tanto en su buen servicio como trato, al público en general, que se digna favorecerla.-De Ud. atento y seguro servidor.-G. J. Clarke." Con este motivo reitero al señor Director las seguridades de mi distinguida consideración, con que me suscribo como su muy obsecuente seguro servidor.-C. H. Gutheridge.-Administrador del Ferrocarril de Guaqui á La Paz." Tengo el agrado de saludar al señor Ministro con toda consideración y aprecio y de suscribirme como su atento y seguro servidor. J. Pierce Hope. Director General de Obras Públicas interino. Se toma nota de las declaraciones hechas en el anterior oficio MINISTERIO DE Gobierno y FOMENTO.-La Paz, 17 de marzo de 1906. Al Señor Director General de Obras Públicas. Señores: resente. El Ministerio de mi cargo se ha impuesto del oficio del Superintendente de los Ferrocarriles del Sur del Perú que trascribe á Ud. el Administrador del Ferrocarril de Guaqui y que registra la comunicación que el día de ayer se ha servido Ud. dirigirme, satisfaciendo, así, las observaciones de este Ministerio respecto de las demoras sufridas en la navegación del lago Titicaca, y la conveniencia del cambio de itinerario. Esperando que las mejoras anunciadas se lleven á la práctica, á la brevedad posible, en bien de los intereses del comercio y de la Empresa, me es grato suscribirme su atento servidor Aníbal Capriles. Se insinúa la construcción de un galpón MINISTERIO De Gobierno y FOMENTO. -La Paz, 20 de marzo de 1996. Al Señor Ministro de Hacienda é Industria. Presnte. Señor: El señor Director General de Obras Públicas, ha dirigido á este Ministerio la siguiente comunicación: "Señor.-Tengo el honor de trascribir á ese Ministerio el tenor de un oficio que acabo de recibir de la Administración del Ferrocarril de Guaqui á La Paz.-La Paz, marzo 13 de 1906.-Al señor Director General de Obras Públicas. -Presente--Señor: -Tengo que poner en conocimiento de esa Dirección que actualmente se reciben continuamente quejas de los comerciantes de Corocoro, ya sea por robo ó deterioro sufrido por sus mercaderías.-Como el vapor que hace el trasporte de esta mercadería ancla á un costado del muelle, la mercadería de los vapores grandes, tiere que descargarse en la orilla frente al fondeadero de los vapores del rio, donde queda completamente expuesta á la intemperie y el robo, por ser solo playa.-No dudo que el señor Director en sus varios viajes al Puerto de Guaqui haya tenido ocasión de comprobar lo arriba indicado y en consecuencia esta administración se permite solicitar la construcción de un galpon al frente del fondeadero de los vapores del río, y junto à la carpa que al presente está en construcción en conformidad á la cláusula 11a del contrato de arrendamiento.-Con este motivo me es muy honroso suscribirme del señor Director muy atento seguro servidor.-C. H. Gutheridge.-El despacho minerales de Corocoro, que antes fué efectuado directamente del Desaguadero, ahora, en consecuencia del cambio del Puerto de Chililaya á Guaqui, está hecho en este último puerto; la Peruvian Corporatión ha dado mayores facilidades á los despachadores y ahora tiene dos vapores haciendo viajes constantes entre Nazacara y Guaqui; el aumento de carga ha sido considerable: por todas estas razo es esta Dirección recomienda que el Supremo Gobierno accedería al pedido á construir un galpón especialmente dedicado á este tráfico lo que llenará una necesidad y fomentará el movimiento de minerales de la región de Corocoro tan conocido por sus riquezas naturales.-Si parece bien al Supremo Gobierno esta Dirección tendrá el honor de elevar un presupuesto y planos de la obra.— Con este motivo tengo el agrado de saludar al señor Ministro y de suscribirme como su atento seguro servidor. -J. Pierce Hope.-Director General de Obras Públicas.". El asunto á que se refiere el oficio trascrito es del resorte del Miuisterio de su digno cargo; en tal virtud, sírvase Ud. tener en cuenta la insinuación en él contenida y resolver lo que creyere más conveniente. Aprovecho la oportunidad para repetirme como su atento Seguro Servidor Aníbal Capriles. El tesoro Nacional debe abrir una cuenta especial de las cuentas de la Peruvian MINISTERIO De Gobierno y FOMENTO.-La Paz, á 27 de marzo de 1906. Al señor Director del Tesoro Nacional. Presente. Señor: Para el correcto conocimiento de las operaciones resultantes de préstamos negociados de "The Peruvian Corporation Ltd." en virtud del contrato de 31 de mayo de 1904, con aplicación á la construcción del ferrocarril de Guaqui al Alto y el de la bajada, y las obras adicionales, con esa misma fecha las de 25 de noviembre del mismo año y 14 de junio de 1905, el Ministerio de mi cargo, insinúa á Ud. se sirva ordenar la apertura de una cuenta especial, independiente de las resultantes de ingresos nacionales, en la oficina de su dependencia, debiendo pasar mensualmente á este Despacho el estado de ella con la especificación respectiva de amortización de la deuda y rendimiento de las líneas. En esta virtud, sírvase Ud. dirigirse á la Administración del Ferrocarril, así como á la Dirección General de Obras Públicas pidiendo los datos é impartiendo las instrucciones tendentes al objeto expresado. Dios guarde á usted. MONTES Aníbal Capriles. Se aprueban las medidas tomadas para la MINISTERIO DE Gobierno y FOMENTO. -La Paz, 17 de Abril de 1906. Al Señor Director General de Obras Públicas. Señor: Presente. Su oficio de la fecha me informa acerca del accidente ocurrido |